BMW-Bücher gibt es viele, und in den meisten finden wir “Gelände-Verrückte” auch ein Kapitel über die stollenbereiften Bayerinnen. Aber das, was Andy Schwietzer und Bernd Albert hier in Buchform zusammengetragen haben, hat es in dieser Form noch nicht gegeben.
Das Buch bietet eine komplette Übersicht des Geländesports mit Motorrädern aus dem Hause BMW, angefangen von der ersten Teilnahme an einer Sechstagefahrt im Jahr 1926 in England über den ersten Trophy-Sieg 1933 in Llandrindod Wells (Wales), komplett auf BMW errungen bis hin zum letzten Einsatz beim ISDE 1981 auf der Insel Elba, damals allerdings nur noch ohne Werksbeteiligung. Auch die Gespanne werden gebührend berücksichtigt.
Natürlich gibt es auch einen ausführlichen Teil über die Rally Dakar, wie schon der Einband vermuten lässt und als Sahnehäubchen eine fast 20seitige tabellarische Übersicht über die BMW-Geländesport-/Enduro- und Rallye-Erfolge.
Zeitzeugen - die erfolgreichen Fahrer von einst wie Kurt Distler, Heribert Schek, Kurt Tweesmann, Rolf Witthöft aus dem Geländesport oder die Rallye-Asse wie Eddy Hau, Jutta Kleinschmidt, Andrea Mayer (heute Peterhansel) und die Techniker/Betreuer wie Klaus Pepperl und Alfred Halbfeld von HPN, Laszlo Peres oder Dietmar Beinhauer - plaudern in Interviews über ihre Erinnerungen.
Herausgekommen ist ein 416 Seiten dicker Wälzer im DIN A 4-Format mit über 800 teilweise noch nicht veröffentlichten Fotos.
Unsere Meinung: das Buch ist jeden Cent wert und absolut empfehlenswertl!
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Blick ins Buch: https://andy-schwietzer.de/buchangebote/# ISBN: 978-3-9824540-1-6, 69,- Euro |
KTM zählt heute zu den angesagtesten Motorradmarken und ist derzeit der erfolgreichste europäische Hersteller von Enduro- und Motocross-Maschinen. Die österreichische Firma entwickelte sich zur ernsthaften BMW-Rivalin und hat die bayerische Edelmarke bereits, von den Produktionszahlen, überholt.
Leo Keller liefert in diesem Band alle wesentlichen Infos über die Geschichte der österreichischen "Kult-Marke", inklusive der Frühgeschichte. Akribisch recherchiert und ausführlich dokumentiert, gibt der Autor einen umfassenden Überblick über alle KTM-Modelle seit Bestehen der Marke im Jahre 1953 und deren eminent wichtigen Beteiligungen im Motorsport.
Motorbuch-Verlag, 39,90 EUR
HERCULES GS 80
Die Erfolgsgeschichte der Hercules GS 80 und ihres Fahrers Arnulf Teuchert
Ohne Teucherts Engagement hätte es diese 80er, mit der die letzten drei Meisterschaften des einst erfolgreichen Nürnberger Herstellers gewonnen wurden, nicht gegeben.
Das in Privatinitiative entstandene Buch, etwa Größe DIN A 4, enthält viele Fotos aus dem Privatarchiv von Arnulf Teuchert und zeitgenössische Berichte über den Einsatz in den frühen 1980er Jahren.
Nachfragen nach dem im Eigenverlag erschienenen Buch direkt bei
arnulf-teuchert [at] t-online.de
Seit Juli 2021 ist mein Hercules-Buch im Motorbuch-Verlag erhältlich. Hier gibt es mehr Infos:
Rezension von Matthias Thomaschek, ZWEIRAD
Vergessene Helden: die Geschichte der internationalen Sechstagefahrten in Garmisch-Partenkirchen von 1934 bis 1969
Garmisch-Partenkirchen hatte einst unter den Geländefahrern einen legendären Ruf wie die Sechstagefahrten in Llandrindod Wells oder San Pellegrino. Heute aber scheint der Endurosport ein ungeliebtes Kind der “Motorsportbehörde” zu sein - wie anders ist es zu erklären, daß 2026 zur 100. Auflage des ältesten Motorrasdsportwettbewerbs, der sogenannten Olympiade des Motorradsports, keine deutsche Nationalmannschaft - weder Trophy, Juniortrophy noch Damen-Trophy - in der einstigen Paradedisziplin der Deutschen aus Ost und West am Start ist.
Bernd Loistl, selbst im Klassik-Geländesport aktiv, dreht die Zeit zurück. In jahrelanger akribischer Kleinarbeit ist sein Buch “Vergessene Helden” entstanden, das sich ausschließlich mit den Sechstagefahrten in “Ga-Pa” befasst.
Das über 300 Seiten im Format etwa DIN A 4 große, reich bebilderte Buch ist nicht nur für Nostalgiker absolut lesenswert.
Das für 49,90 Euro bei Amazon erhältliche Buch ist jeden “Pfennig” wert.
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Hinweis zu den Dauerstartnummern:
Die 700er Dauerstartnummern waren bisher auf der Webseite der Enduro-Senioren Deutschland veröffentlicht. Wegen Wechsel des Domaininhabers sind diese Nummern derzeit nur über Vinduro erreichbar. Wer eine 700er Nummer haben möchte, weil er 70 Jahre alt ist, kontaktiert bitte leo.keller at vinduro.de
